氣動雙聯(lián)特鋼高溫煙氣蝶閥選型分析

雙相不銹鋼中，鐵素體相和奧氏體相約占固溶體組織的一半，一般次要相的含量也需達到30%。 在C含量低的情況下，Cr含量為18%~28%，Ni含量為3%~10%。 有些鋼還含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等合金元素。這類鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點。 與鐵素體相比，具有更高的塑性和韌性，無室溫脆性，顯著提高抗晶間腐蝕性能和焊接性能，同時保持鐵體不銹鋼在475℃時脆性，導熱性高，具有超塑性的特點. 與奧氏體不銹鋼相比，強度高，抗晶間腐蝕和耐氯化物應力腐蝕能力顯著提高。 雙相不銹鋼具有優(yōu)良的耐點蝕性能，也是一種節(jié)鎳不銹鋼。 主要作為截止閥使用，也可設計成具有調節(jié)或分段閥和調節(jié)功能。 美國米勒進口氣動高溫蝶閥結構采用三維偏心原理設計。 經過軟硬多層密封兼容的新工藝，降低了蝶閥運行時的扭力，從而達到省力、節(jié)能的效果。 從而保證蝶閥整體的耐腐蝕、耐高溫、耐磨可靠性。 美國米勒進口氣動高溫蝶閥主要用于高溫高壓工況，得到了很好的應用。

氣動蝶閥由氣動執(zhí)行器和蝶閥組成。 氣動蝶閥是利用隨閥桿轉動的圓形蝶板實現啟閉的氣動閥門。 在大中徑管材上的應用越來越多。 氣動蝶閥分類：不銹鋼氣動蝶閥、硬密封氣動蝶閥、軟密封氣動蝶閥、碳鋼氣動蝶閥。 氣動蝶閥的主要優(yōu)點是結構簡單、體積小、重量輕、成本低。 氣動蝶閥的這一特點尤為顯著。 安裝在高空暗通道內，通過二位五通電磁閥控制，操作方便，流量介質也可調節(jié)。

蝶閥適用于需要調節(jié)流量的場合。 由于蝶閥在管路中的壓力損失較大，約為閘閥的三倍，因此在選擇蝶閥時，應充分考慮壓力損失對管路系統(tǒng)的影響，以及閥門的牢固性。蝶閥關閉時，還應考慮蝶板承受管道介質壓力的能力。 性別。 本產品由閥體、蝶板、密封圈、傳動機構等主要部件組成。 其結構采用三維偏心設計，配合彈性密封和軟硬多層密封的新型加工工藝，使蝶閥在運行時減小扭力，節(jié)約能源。 從而保證蝶閥整體的耐腐蝕、耐高溫、耐磨可靠性。 其主要性能特點是：蓄熱式焚燒系統(tǒng)（RTO）利用陶瓷蓄熱體儲存有機廢氣分解時產生的熱量，利用陶瓷蓄熱體儲存的熱能預熱分解未經處理的有機廢氣。 為了達到較高的熱效率，氧化溫度一般在800～850℃之間，最高可達1100℃。

氣動雙相特鋼高溫煙氣蝶閥選型分析性能特點：

●幾乎所有含有機化合物的廢氣都可以處理

● 可處理大風量、低濃度有機廢氣

●有機廢氣流量高度靈活（標稱流量20%~120%）

●能適應有機廢氣中VOC成分和濃度的變化和波動

●對廢氣中的少量粉塵和固體顆粒不敏感

●熱力燃燒凈化方式中發(fā)熱量高（>95%）

●在合適的廢氣濃度條件下，無需添加輔助燃料即可實現自熱運行

●凈化效率高（三室>99%）

●維護工作量少，運行安全可靠

●定期清除有機沉積物，更換儲熱體

●整機壓力損失小

●設備使用壽命長

氣動雙聯(lián)特鋼高溫煙氣蝶閥選型分析

RTO廢氣處理裝置的燃燒控制系統(tǒng)包括燃燒控制器、火焰檢測器、高壓點火器和相應的閥門部件。 RTO氧化室中的高溫傳感器將溫度信息反饋給燃燒器，以便燃燒器提供熱量。 燃燒系統(tǒng)具有點火前預吹掃、高壓點火、熄火保護、超溫報警、超溫切斷供油等功能。

二室RTO工作原理

有機廢氣通過引風機進入蓄熱室1升溫雙相不銹鋼換熱管，吸收蓄熱室儲存的熱量，進入焚燒室進一步燃燒，升溫至設定溫度（760℃），在此期間有機成分分解為CO2和H2O。 由于廢氣在蓄熱器1中吸收了前一循環(huán)中回收的熱量，因此降低了燃料消耗。

處理后的高溫廢氣進入蓄熱室2進行換熱，蓄熱室吸收熱量后排放。 而蓄熱器2中儲存的熱量將用于加熱下一個循環(huán)中新輸入的廢氣。 該過程完成后，系統(tǒng)自動切換進、出口閥門，改變廢氣的流向，使有機廢氣通過蓄熱室2進入，焚燒后經熱化后從蓄熱室1排出交換，以便交替切換繼續(xù)。

三腔室RTO工作原理

有機廢氣通過引風機進入蓄熱室1吸熱后進入焚燒室進一步加熱，使有機廢氣繼續(xù)升溫直至有機成分分解為CO2和H2O。 由于廢氣在加熱過程中利用了蓄熱體回收的熱量，因此燃料消耗較少。 廢氣經處理后離開燃燒室，進入蓄熱室2放熱后排放。 蓄熱器2中的蓄熱器吸熱，用于加熱下一循環(huán)新輸入的低溫廢氣。

同時通入部分凈化氣體吹掃蓄熱室3進行下一輪熱交換。 該過程完成后，切換進、出口閥門，氣體從蓄熱室2進入，蓄熱室3排出，蓄熱室1被吹掃； 下一個循環(huán)切換為從蓄熱室3進入，氣體從熱室1排出，蓄熱室2吹掃，如此交替切換。 此外，為提高熱能利用率，可在RTO焚燒爐后方加裝熱交換器，提高余熱利用率。

旋轉式 RTO 的工作原理

旋轉式RTO的蓄熱體裝有格柵板，將蓄熱體床分成若干個獨立的扇形區(qū)域。 廢氣從底部通過進氣分配器進入預熱區(qū)，將燃氣溫度預熱到一定溫度，進入頂部燃燒室，進行氧化。 凈化后的高溫氣體離開氧化室，進入冷卻區(qū)，向蓄熱體傳熱使氣體冷卻，經氣體分布器排出。 冷卻區(qū)的陶瓷蓄熱體吸收熱量并“儲存”大量熱量（用于加熱下一循環(huán)的廢氣）。 為了防止未反應的廢氣隨著蓄熱體的旋轉進入凈化氣體的出口，在蓄熱體旋轉至凈化器出口區(qū)域之前，設置扇形區(qū)域作為沖水區(qū)。

氣動雙聯(lián)特鋼高溫煙氣蝶閥選型分析

1、結構小巧輕便，操作靈活，省力方便；

2、密封可靠，可實現氣密性零泄漏；

3、流量特性趨于線性，調節(jié)性能最佳；

4、采用三偏心原理，使密封面接近零磨損，延長閥門使用壽命；

5、應用范圍廣。 如：可用于水、蒸汽、油品、空氣、煤氣等介質；

6、適用于10.0Mpa和600LB以下不同溫度、壓力等級、耐腐蝕等介質管道。

氣動雙相特鋼高溫煙氣蝶閥選型分析參數：

公稱通徑：DN25-

公稱壓力：-600LB

設計溫度：-196°C-600°C

連接方式：對夾、法蘭

適用介質：水、氣、油、化工、鹽水、煤氣、天然氣等。

氣源接口：G1/4、G1/8、G3/8、G1/2

供氣壓力：0.4Mpa -0.8Mpa

作用形式：單作用執(zhí)行器：氣關型（B）——失氣時閥位開啟（FO）； 氣開式（K）-失氣時閥位關閉（FC）

雙作用執(zhí)行機構：氣閉（B）——失氣時閥位保持（FL）； 氣開（K）——空氣丟失時閥門位置保持不變（FL）

控制方式：開關量型、閥位信號反饋型、智能調節(jié)型（輸入輸出4-20mA）

其他配置：定位器、電磁閥、空氣過濾減壓器、限位開關、手輪

氣動雙工特鋼高溫煙氣蝶閥選型分析具有以下性能特點：

(1)含鉬雙相不銹鋼在低應力下具有良好的耐氯化物應力腐蝕能力。 一般18-8型奧氏體不銹鋼在60℃以上的中性氯化物溶液中容易發(fā)生應力腐蝕開裂。 用這類不銹鋼制造的換熱器、蒸發(fā)器等設備用于微量氯化物和硫化氫工業(yè)介質。 有產生應力腐蝕開裂的傾向，但雙相不銹鋼具有良好的抵抗力。

(2)含鉬雙相不銹鋼具有良好的耐點蝕性能。 當具有相同的抗點蝕當量值（PRE=Cr%+3.3Mo%+16N%）時，雙相不銹鋼和奧氏體不銹鋼的臨界點蝕電位相似。 雙相不銹鋼和奧氏體不銹鋼的耐點蝕性能與AISI 316L相當。 含Cr 25%，特別是含氮高鉻雙相不銹鋼，其耐點蝕和縫隙腐蝕性能超過AISI 316L。

(3)具有良好的耐腐蝕疲勞和磨損腐蝕性能。 在某些腐蝕性介質的條件下，適用于制造泵、閥門等動力設備。

(4)綜合力學性能好。 具有更高的強度和疲勞強度，屈服強度是18-8奧氏體不銹鋼的2倍。 固溶態(tài)延伸率達到25%，韌性值AK（V型缺口）在100J以上。

(5)焊接性好，熱裂傾向小，焊前一般不預熱，焊后不熱處理，可與18-8奧氏體不銹鋼或碳鋼等異種焊接。

(6)含低鉻(18%Cr)的雙相不銹鋼比18-8型奧氏體不銹鋼具有更寬的熱加工溫度范圍，電阻低。 無需鍛造，可直接軋制生產鋼板。 含高鉻（25%Cr）雙相不銹鋼的熱加工比奧氏體不銹鋼稍難，可生產板材、管材、線材等產品。

(7)18-8型奧氏體不銹鋼在冷加工時的加工硬化作用大于18-8型奧氏體不銹鋼。 管板變形初期，必須施加較大的應力才能變形。

(8)與奧氏體不銹鋼相比，導熱系數大，線膨脹系數小，適用于設備內襯和生產復合板。 也適用于制作換熱器管芯，傳熱效率高于奧氏體不銹鋼。

(9)高鉻鐵素體不銹鋼仍存在各種脆性傾向，不宜在高于300℃的工況下使用。 雙相不銹鋼中鉻含量越低，σ等脆性相的危害就越小。

氣動雙相特鋼高溫煙氣蝶閥選型分析、安裝及使用注意事項：

1、安裝前應檢查蝶閥的規(guī)格、壓力、溫度、耐腐蝕性能是否符合使用要求。 應檢查所有部件是否損壞或松動。

2、蝶閥可以任意角度安裝在管道上，宜關閉安裝； 焊接管道法蘭時，閥門密封口應用板材堵住，防止顆粒和雜物碰傷密封面。 焊好后雙相不銹鋼換熱管，拆下閥門，修理閥門。 固定閥安裝前要清洗密封面和管道內腔。

3、安裝時注意閥門關閉時的承壓方向。

4、安裝前應將密封面（兩端密封面、蝶板密封面、閥座密封面）徹底擦拭干凈，除去灰塵和污物。

5、蝶閥安裝前應進行試氣，啟閉應靈活，啟閉位置應與指針指示的位置一致。

6、手動操作順時針關閉，逆時針打開。 指針到位后，不得強行啟閉閥門。

7、閥門試壓時，不允許采用單法蘭安裝試壓，必須采用雙法蘭安裝試壓。 其試驗壓力應符合GB/-92標準。

8、擰緊螺栓時，應對稱、交替擰緊，不允許分別按順序擰緊。

9、限位螺釘出廠前已經調整好，不允許輕易調整。 若驅動裝置為電動或氣動，請參閱配套驅動裝置的說明書。

10、電動蝶閥出廠時已調整好操縱機構的啟閉行程。 為防止通電時方向錯誤，用戶在第一次通電前必須手動開到半開位置，然后按點動開關檢查指示燈的方向是否正確板與閥門開啟方向一致。

11、發(fā)現閥門啟閉不正常，應查明原因，修理排除，防止采用加力啟閉閥門的方法損壞閥門。